수요응답형 교통

[공약] ① 공공·무상 대중교통시스템 도입으로 교통권 보장: △공공교통 중심으로 각 교통수단을 아우르 는 통합공공교통체계 도입(통합공공교통체계를 위한 지자체 책임 강화·(통합)지역교통공사 설 립) △버스 완전공영제 △버스유형의 다양화(노선버스, 마을순환버스, 수요응답형버스 등) △무 상교통 확대(마을버스/전체 버스 무상요금제 등 도입) △모든 공공교통체계에서 장애인 이동권 보장 △지자체별로 분절되어 있는 교통약자지원시스템의 통합 △k-패스 발급대상 19세 미만

○ 철도·고속도로망 구축 전국 거점 연결, 전국 고속철도 수혜면적을 대폭(현재 39%) 확대 ○ 대도시 내 도시철도 및 BRT·광역버스 확대 통해 대도시권 교통 혼잡 완화 ○ 원하는 시간·장소에 이용 가능한 수요응답형 교통(DRT) 확대 통해 농·어촌 등 교통 소외지역문제 해소 ○ 신규 열차의 차질 없는 도입으로 공급좌석 확대 등 고속열차 예매전쟁 해소 ○ K-컬쳐로 증가하는 외국인의 지방방문을 유도하기 위해 중국·일본 등 방한외국인 상위 국가 항공노선의 지방공항 취항 유도

○ 기후위기 고유가 시대, 대중교통 전면 무상화 - 아이와 어르신부터, 농어촌과 도서지역부터 무상 대중교통 - 버스 준공영제를 완전 공영제로 전환하여 버스 노선 및 대수 확대 - 우리 동네 생활권 이음 버스, 수요응답형 버스 확대 ○ 교통약자 대상 택시비 지원 및 교통틈새에 공공교통 확산 - 어르신, 임산부, 영유아, 장애인 대상 택시 바우처 도입 - 공공 택시 호출 앱 구축, 공공형 천원 마을 택시 확대

- 청소년부터 무상교통, 단계적 무상교통 도입, 비수도권 지역 월 3만원 정액패스 - 통합교통공사(또는 통합교통공단) 단계적 설립 - 친환경 공공 교통수단 확대, 공공시설 셔틀버스·수요응답형버스·학생 무료 통학순환버스 확충, 관리되는 이동 수단으로 전동 킥보드가 사용될 수 있게 대책 마련 - 교통수단별 적정인력 기준 마련으로 최적근무 여건 조성 - 특별교통수단 도입 확대로 교통약자 이동권 보장, 지역편차 해소

● 과감한 ‘도로 다이어트’와 자전거 전용도로 구축, 차없는 거리 확대, 자동차 주차공간 축소 및 공공공간 확대를 통해 자전거가 자동차보다 더 빠르고 쾌적하게 이동할 수 있는 생태교통 도시를 조성합니다. 공약 ⑨ 교통 소외 지역 맞춤형 수요응답형 (DRT) 공공버스 운영 ● 스마트 호출 시스템을 통해, 골짜기 끝 마을 주민도 전화 한 통이면 집까지 찾아오는 맞춤형 공공교통을 누릴 수 있습니다. ● 지역 내 거점 병원, 전통시장, 읍내 행정복지센터 등 주요 생활 거점과 유기적으로 연결하여